Кёниг-форум

Да нет озеро то что самое правое на картинке уже питьевое

Вот (правда не совсем в тему) снял на рекламном щите возле уже построенных домов 1-й очереди.

Тут по весне летал один над автотором - снимал. Вот пример фото (истинный размер 8,63МБ). Я отбрал 20 видов с разного ракурса. Если кому интересно могу скинуть на мыло.

А чтото так заглохла интересная тема...
С тех пор автотор выгнали с янтаря и наехали на него за сокрытие от налогов.
А что сейчас делается на горке?

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):А что сейчас делается на горке?

Что сейчас на горке делается не знаю. На самой площадке №2 в Косме идёт полным ходом строительство цеха сварки для кузовов БМВ, в дальнейшем строительство ещё одного цеха покраски уже под БМВ. В сфере "последних новостей" исполнительным директором видимо станет кто-то другой в замен действующего.

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):А чтото так заглохла интересная тема...
С тех пор автотор выгнали с янтаря и наехали на него за сокрытие от налогов.
А что сейчас делается на горке?

На Янтаре сборка БМВ как была, так и есть. Никто никого ни откуда не выгонял.

http://www.rugrad.eu/news/728453/
Из других:
По информации источников Ъ, руководство BMW намерено все же сохранить производство в Калининграде на один-два года на условиях аренды цехов у "Янтаря". Однако неизвестно, насколько жесткими будут требования судостроителей, явно настроенных получить с "Автотора" все, что он недоплатил партнеру за три года. Ни в московском, ни в калининградском офисах "KIA-Балтики" и "Автотора" вчера не смогли прокомментировать Ъ ситуацию, ссылаясь на то, что руководство компаний находится за пределами страны.

Таким образом, сбывается угроза, высказанная министром экономического развития России Германом Грефом немецким представителям BMW во время его поездки в Калининград в марте. Тогда он заявил совладельцам и партнерам "KIA-Балтики": "Либо вы вкладываете средства в строительство полного цикла автосборки, либо эти автомастерские нам не нужны".

Поспешил, да.

Ну и общеизвестное
http://stringer-news.com/publication.mh ... PubID=3340

Ну и собственно почему я думаю, что так и будет:
С одной стороны увеличение госзаказа в 2-4 раза требует площадей
http://1-nah.ru/novosti/30546-v-kalinin ... antar.html
С другой стороны падение производства и потребления
http://m.rosbalt.ru/kaliningrad/2014/11/13/1337276.html
Добавьте сюда санкции и суды с янтарем и на выходе мое предположение.

http://stringer-news.com/publication.mh ... PubID=3340
Я бы не стал ссылаться на информацию, датированную 2004 годом.

Ну с тех пор ничего и не поменялось
Рудников 11
http://www.rudnikov.com/article.php?ELEMENT_ID=19895
Ну или свежак от немцев
http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/ ... e-bmw.html
Коля не дал Щербакову денег, натравил налоговую, и хочет лишить статуса ОЭЗ,
http://www.rosbalt.ru/kaliningrad/2014/ ... 37836.html
А это серьезный вызов серьезным людям в Москве.
Поэтому судьба всех красивых картинок уважаемого Валентина под большим вопросом теперь.
И на все это накладываются санкции.

Ну сейчас та и другая сборка присутствует где-то в равных долях. Полностью остановлен цех как тут написано "нулевой сборки", хотя часть машин таким образом и собирается. Работают две линии сварки различных кузовов, есть место и ещё на две. И как я уже говорил строится цех для сварки корпусов БМВ. Запущен цех по по пошиву обшивки сидений. Так что кое что меняется. Не из рекламы - просто довожу до сведения.

Валентин, кузова варятся из комплектующих, а они в Кениге не штампуются, а ввозятся.
Есть такое понятие, как локализация производства, равная соотношению ввезенного и произведенного на месте. Так вот эта величина на автоторе нехорошая.
Как было отверточное, так и осталось.
Речь об этом.
А в большой России народ довел уже локализацию до 70-80%, и естесственно их всех бесит
сборка- разборка в кениге.
Вот и давят всеми способами.
Впрочем не все. VW сворачивает производство и уходит.

Да я Жень и не спорю, собственно просто говорю что знаю, а знаю я само собой мало. Кстати кое-что штампуется и здесь. То что я видел это капоты и двери. Про другое не знаю врать не буду. Собственно мне это мало интересно. Ну штампуют и ладно.

Домики на горке под угрозой ( что собсно и прогнозировалось- нет денег)

автокластера под Калининградом, если областное правительство не построит коммуникации к площадке предприятия за счет средств Федеральной целевой программы развития Калининградской области. Вторым условием строительства автокластера является издание федеральным правительством постановления, «определяющего правила игры после 1 апреля 2016 года» для компании. Об этом в интервью «Газете.ру» заявил генеральный директор ОАО «Автотор Холдинг» Валерий Горбунов.

«А как мы будем что-то строить, если воды нет, тепла нет, электричества нет, автомобильных и железных дорог нет, сетей связи нет. Это все должно делаться за федеральные деньги, потому что это все окажется потом в собственности муниципалитета. Сначала коммуникация, а мы и другие инвесторы уже потом подключаемся, хотя мы уже вложили в проект 4 млрд руб. Но без инфраструктуры ни один самый богатый инвестор не рискнет вкладывать деньги просто так. А для ее создания нужны торги, формальным заказчиком которых должно выступать региональное правительство в лице управления капитального ....

Полностью
http://www.rugrad.eu/news/729536/

Ну и сынок автоторбосса папе поднасрал редкостно
http://www.rosbalt.ru/kaliningrad/2014/ ... 40955.html

Вот удивил меня старик Шербаков. И не раз.
1. Масштаб стройки. Территория ровно в 2 раза больше коляновой песочницы. 2. Преступная безалаберность.
Озеро спущено по вырытым каналам, горка раскатана вниз на 15 м., попутно разрыта гора голубой глины.
Техника в данный момент не работает. И визуально видно, ято стройка давно и прочно встала.
А встала она потому, что Ярошук отказался вдруг за счет города проводить электричество, газ, канализацию и тепло к стройке. А должен был? Вопрос.
То есть к частной лавочке за наш с вами счет.
Далее: канализация пойдет в сторону Космы, а там канал питьевой. Как это будет? Над? Под? Между?
А санитарная зона канала? Не ближе там 100 м. по моему. НЕ...Не слышал?
А в данный момент от края насыпи до канала ровно 20 м.
И еще Посредине всей стройки идут две линии ЛЭП. ЭМИ? не не слышал...))))
До полосы аэродрома всего метров 500. И аэродром таки достраивают. Шум 140 ДБ ? НЕ ... Уже не слышу.
3. Тут меня старик вааааааааще убил.
Все помнят эту горку 40.2? Так вот этой горки больше нету.
Сейчас там стоит вот это: Да, это не монтаж и это правда. На месте боев 561ИД и 5 ТД снова развевается флаг Германии.
По его виду видно , что реет он там уже давно.
Все вопросы в офис Автобалта. К Щербакову.
С 70 летием Победы, дорогие ветераны! МЛЯ.

Непонятно зачем озерко "Карасюху" спускать надо было. Оно ведь мелкое и никому не мешало. Смутные догадки что строители решили под видом общей планировки карасей нажарить, да заодно и по дну пошарить. Флаг немецкий понятно - заводик БМВ всё таки презентовался. Вот непонятно что до сих пор его никто не скомуниздил. Вот наверняка там были и флаги России и области, но они куда-то делись.

Флагов там было много, но видать высоту мы потеряли

Автотор хотел и метгетенский шлосс восстанавливать

gsm_689 писал(а):Автотор хотел и метгетенский шлосс восстанавливать

А зачем ему это нужно. А таком пиар-ходе вроде не слышал.

Вот я на картинке вижу двух иудеев, флаги русский, сша и германии и белый.
Капитуляцию подписываем?

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):Вот я на картинке вижу двух иудеев, флаги русский, сша и германии и белый.
Капитуляцию подписываем?

Ну типа того

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):Вот я на картинке вижу двух иудеев, флаги русский, сша и германии и белый.
Капитуляцию подписываем?

я конечно в иудейском бомонде местном не очень, но это собственно кто. Да и почему решили что именно иудеи?

uran238 писал(а):

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):Вот я на картинке вижу двух иудеев, флаги русский, сша и германии и белый.
Капитуляцию подписываем?

я конечно в иудейском бомонде местном не очень, но это собственно кто. Да и почему решили что именно иудеи?

Это Женя так определяет А вообще слева Щербаков - глава автотора

.... Две простейшие операции по разборке готового автомобиля за границей и его обратной сборке в Калининграде до сих пор позволяют «Автотору» обходить таможенные пошлины на ввоз иномарок в Россию благодаря льготам Калининградской особой экономической зоны. Автокомпоненты можно ввозить сюда беспошлинно.

Тогда руководство «Автотора» признало, что предприятие осуществляет всего 18 сборочных операций, пообещав организовать производство 65% комплектующих KIA в России. За прошедшие с тех пор 15 лет наладить производство комплектующих не удалось, зато в сборке автомобилей были достигнуты впечатляющие успехи.

http://m.forbes.ru/article.php?id=233968

Рыдаю. Хотел. Но Не смог. Но как он хотел! Или не хотел? Или не дали?
Быть или же не быть? То би ор нот то би? Шекспир нервно курит в сторонке. Вот она трагедия! За 15 лет не удалось...Нет, ребята, это не наша логика. Слишком уж хитро.
Ну а справа точно иудей! И слева.

И , Валентин, кинь ,плз, ссылку на мероприятие. Что открывали то?

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а): И , Валентин, кинь ,плз, ссылку на мероприятие. Что открывали то?

Да собственно как раз начало строительства площадки под кластер (за питьевым каналом у аэродрома) и открывали. Общая ссылка http://www.avtotor.ru, а картинки я собственно утянул с ядек-фото.

Автокластер видимо конкретно накрывается медной тазой (((. Вроде как 500 человек всёж попали под сокращение, стройка века разворотив красивые места затихает...

Пока в отпуске, в понедельник выйду - може что и расскажу. С 1-го апреля вроде должна была пройти первая волна сокращений.

Валентин, держите в курсе, плз.

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):Валентин, держите в курсе, плз.

По не проверенным данным "письма счастья" (включая все 5 площадок) получили чуть больше 600 человек. Отсюда два выхода: - писать заявление "по собственному", и с двумя "полными" окладами свободен. Или сидеть ещё два месяца на "голом" окладе и с 1-го июня "по сокращению". НО между тем подведён под крышу и стены, а также идёт установка освещения и вент оборудования в "неслабом" по размерам цеху для производства корейских авто. Кроме того идёт полным ходом подготовка одного из цехов якобы для производства китайских авто. Потихоньку осваивается территория в сторону дачного общества. Выводы делайте сами. Нам сии планы неведомы.

...Восток нам поможет? Оттяпают нам по самый Урал друзья новые.

Ну это вряд-ли, хотя и аппетиты у них неслабые. Но тут и мы сами отгрызть кусочек могём.

От первого лица.
Без слухов, кривотолков и и похоронных реляций.

Владелец «Автотора» – РБК: «Все переходят в состояние заторможенности»

...
— Сколько вы всего вложили в «Автотор» за всю его историю?

— Я занимаюсь инвестированием в этот проект уже двадцать первый год. Мы инвестируем ежегодно. Курс бесконечно менялся. Думаю, что прямые инвестиции составляют примерно €500–550 млн.
...
— Не думали выйти из бизнеса, особенно в кризис на авторынке?

— Мне всего 65 лет, из них уже 65 лет я прожил в СССР и России. Не помню, чтобы мы жили вне сложной ситуации или кризиса. Для моего поколения трудности — будничное дело. Почти 48 лет я участвую в разной роли в строительстве и организации работы заводов. Это было нелегко в советское время. Сейчас — тем более. Но я живу этой работой, и такая жизнь мне, как говорит внук, в кайф. Другой жизни просто не знаю. Если уйти из бизнеса, то что дальше делать?

— Вам кто-то предлагал продать «Автотор»?

— За эти 20 лет всякое бывало. Не хочу это комментировать.

Подробнее на РБК:
http://daily.rbc.ru/interview/business/ ... 046f59f851

НУ что, хорошее и обстоятельное интервью.

...Но не все падают духом. Kia и Hyundai, наоборот, хотят еще сильнее закрепиться. Корейцы смотрят на кризис как на новые возможности, тем более GM сейчас освободила место. BMW в нынешней ситуации тоже нехорошо, но и не так уж плохо. Они выдают новые модели и сохраняют свою нишу. Но, конечно, все промышленные инвесторы сейчас переходят в состояние некой заторможенности по срокам и размерам инвестиций.

ждемс грэтвэлы,X60, Celliya, Solano · Geely X7, Emgrand · FAW, Changan, Vortex....Вэлкам, как грится наши трудолюбивые братья. Начинаем учить китайский.

петр писал(а):От первого лица.
Без слухов, кривотолков и и похоронных реляций.

"Инфраструктура, в том числе энергообеспечение и канализация, построена еще до Первой мировой войны."
Здесь либо не знает, либо оговорился, либо лукавит. Не скажу про 1-ю площадку (БМВ в порту), а вот 2-я и 3-я в Косме - заводы там построены перед Второй мировой.

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):НУ что, хорошее и обстоятельное интервью.

ждемс грэтвэлы,X60, Celliya, Solano · Geely X7, Emgrand · FAW, Changan, Vortex....Вэлкам, как грится наши трудолюбивые братья. Начинаем учить китайский.

А что китайский? Тогда уж надо и корейский и японский и английский...Польский опять же с литовским... Кто его знает, кому сдаваться придется, когда нас завоюют...

петр писал(а):

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):НУ что, хорошее и обстоятельное интервью.

ждемс грэтвэлы,X60, Celliya, Solano · Geely X7, Emgrand · FAW, Changan, Vortex....Вэлкам, как грится наши трудолюбивые братья. Начинаем учить китайский.

А что китайский? Тогда уж надо и корейский и японский и английский...Польский опять же с литовским... Кто его знает, кому сдаваться придется, когда нас завоюют...

Эсперанто же ж

Наёмник писал(а):

петр писал(а):

ЛЕТЧИК-ИНЖЕНЕР писал(а):НУ что, хорошее и обстоятельное интервью.

ждемс грэтвэлы,X60, Celliya, Solano · Geely X7, Emgrand · FAW, Changan, Vortex....Вэлкам, как грится наши трудолюбивые братья. Начинаем учить китайский.

А что китайский? Тогда уж надо и корейский и японский и английский...Польский опять же с литовским... Кто его знает, кому сдаваться придется, когда нас завоюют...

Эсперанто же ж

Да все они русский-ненормативный понимают.

Так и я о том же. Пусть русский учат. И не только ненормативный.

Кластер имеет место быть! Плакат на проходной АВТОТОРА.

Да уж! Ландшафт меняют ударными темпами! Уже местность и не узнать!

Ландграбен (примерно здесь) форсирован еще в декабре

Стенды у проходной

Я чего - то пропустил ? ФОК таки начали строить ? Или в стендах все ?

Да уже кажется крышу накрывают а может и накрыли. По крайней мере с месяц назад все колонны вроде стояли. Там все идет удачными темпами.