Почта в Восточной Пруссии

[wurzel]

Вот картинку такую обнаружил.

Может кто захочет тему развить: почтовая служба, какие газеты и журналы издавались в ВП и непосредственно в Кёнигсберге (или все это уже было?)

[DoctorAlex]

Уважаемые дамы и господа, добрый день.
На данном форуме очень подробно и очень качественно "разложены по полочкам" огромное количество тем: события и строения. Но, к сожалению, почему-то забыт такой социально значимый культурный слой, аналог современных коммуникаций - ПОЧТА.
Это за последние пару десятилетий, почтовые службы были отодвинуты на второй план, а ведь еще в 80-тых годах прошлого века, многие ждали появление человека в форме, который приносил хорошие или не очень новости. Правда в период "Брежневского застоя" (как сейчас любят говорить и писать), жители СССР, к сожалению забыли как должен выглядеть человек, приносящий известия.
Предлагаю начать тему связанную с почтой, почтовыми службами, возможно какими-то замечательными людьми, которые приносили в дома открытки, письма, газеты и т.д. Ведь люди, которые выполняли свои обязанности, являются тоже частью истории Пруссии...
Возможно это будет форма Briefträger (Почтальонов) в различные времена, возможно какое-то оборудование, возможно интересные письма, марки и т.д...
В свою очередь, с удовольствием постараюсь найти какой-то материал и показать его на всеобщее обозрение.
Если данное предложение будет не интересно участникам форума, прошу данную тему просто закрыть за ненадобностью..

[gsm_689]

Возможно это будет форма Briefträger (Почтальонов)

открыточка

[wurzel]

В 2010-м предлагалось уже, да что-то затихло как то?! https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?f= ... 933#p34933

[psf735]

Почта Heiligenbeil/Мамоново

[МёбиуС]

Кстати Саша-Q1945 показывал у себя в уютненьком книгу по работе почтовой службы в ПМВ.

Ну а пока малость фотог по Гумбину. Усе с подписями, т.ч. вопросов возникнуть не должно.

Почтамп в Роминтене

[psf735]

Перед Второй мировой войной в Кенигсберге насчитывалось около 25 почтовых отделений и агентств. В 1916 году организована почтово-вексельная служба. В 1926 году для нее выстроили здание на Книпродештрассе (ул. Театральная). Служба занималась оформлением безналичных платежей и имела более 20 000 клиентов. И это было очень важно, ибо до какого-то времени почта, принимая переводы, вынуждена была перевозить живые деньги, постоянно подвергаясь угрозе ограблений.http://www.klgd.ru/city/history/gubin/pochta.php

[psf735]

Нынешний главпочтампт на Леонова

[panart]

Почтамт в Хайлигенбайле

Перепост с ветки Хайлигенбайль

[МёбиуС]

А мне вот это фото нравица - почта в Краупишкен/Ульяново

кстате, вроде у Катлетного есть современное похожее фото, но уже с местными пейзанами на ступеньках почты

[panart]

Да,неплохая провинциальная картинка.
А это, видимо почтовики выстроились у почты. А у нас эта профессия традиционно женская.

[gsm_689]

А мне вот это фото нравица - почта в Краупишкен/Ульяново

там случайно промеж окон не голуби почтовые сидят

[МёбиуС]

А мне вот это фото нравица - почта в Краупишкен/Ульяново

там случайно промеж окон не голуби почтовые сидят

ну если тока - муляж

[lena]

Здание почты в Кранце (построено в конце 19 века). На верхнем этаже находилась квартира почтмейстера. Практически полностью сохранилось (за исключением крыши) и с фасада здания, естесственно, исчез герб - Прусский орел.

25.07.1904 г.

[DoctorAlex]

Интересно, а когда труба глашатая начала ассоцироваться с почтовой службой?

[motorman]

Очень нравится это здание почты в Зелеке.Еще несколько снимков,поближе:

[motorman]

Когда-то уже выкладывал эти фото,но здесь думаю будут более уместны:

[SKY]

Про глашатаев

ПОЧТОВЫЙ РОЖОК

Почтовый рожок. В наше время – международный символ принадлежности к почтовому ведомству. Обычай присваивать знаки, отличающие почтовую службу, существовал с давних пор. Римские письмоносцы снабжались особыми бронзовыми бляхами. Почтари средних веков носили на одежде (на груди, плече или руке) изображение герба. Мирная миссия почты подчеркивалась знаками в виде окрыленного колеса и письма, окруженного пальмовыми ветками или почтового рожка на форменной одежде, шапке или шляпе почтового служащего.
Родиной почтового знака в виде рожка считается Германия. Сам по себе этот простейший музыкальный инструмент, значительно старше почты. Нередко на рожке играли предшественники почтальонов – верховые вестовые, разъезжающие по оживленным дорогам Германии. При княжеских дворах обращалось особое внимание на то, чтобы господские вестовые уже издали заявляли о своем приближении громкими трубными звуками. В Швабии играли на рожке даже мясники, которые при своих разъездах по стране для покупки скота попутно перевозили почту («почта мясников»), выполняя, таким образом, роль сельской почты.
Трубные звуки веселых мясников навели смышленого потомственного почтмейстера Франца фон Таксиса на мысль дать своим почтальонам блестящий рожок, обязав их извещать жителей о введении новых почтовых курсов и почтовых правил. Не последнюю роль в этом решении сыграла конкуренция. Великий почтовый путь, созданный им в 1516 году для соединения городов Инсбрука и Вены с Брюсселем, проходил через многие княжества, и нельзя было допустить, чтобы имперские почтальоны молча проезжали через страну, в которой даже мясники при своих поездках играли на рожке. Теперь посредством рожка почтальоны династии Таксисов издалека возвещали о спешности и важности новых имперских почт.
Таким образом, этот примитивный музыкальный инструмент был возведен в степень символа почты. Вскоре право ношения и использования рожка было признано исключительной привилегией имперской почты. Однако это вызвало протесты «почты мясников», ссылавшейся на свой приоритет в использовании рожка и не желавшей добровольно от него отказаться. Возникший из-за этого юридический спор, тянулся с перерывами почти триста лет. Спор, в котором, как пишут историки почты, не было недостатков в трагикомических эпизодах, окончился победой рожка Таксисов. Трудно было бороться с периодически издававшимися указами в защиту императорских почт, когда те угрожали всем, кто позволит себе носить или даже дуть в рожок, денежным штрафом в размере до 50-ти золотых гульденов и прочими карами. На прошении одного дворянина о разрешении его кучеру во время загородных поездок носить почтовый рожок прусский король Фридрих II собственноручно наложил резолюцию, что тот может завести себе сколько угодно рожков, но только не почтовых, так как это против установленных правил.
Однако монополию имперской почты ухитрялись нарушать сами имперские региональные чиновники, которые заводили у себя собственные почты, самовольно присваивая себе привилегию почтового рожка и строго карая других лиц за его использование на своей территории. И к этому были, конечно, веские основания, потому что с этим музыкально-сигнальным инструментом были связаны существенные привилегии. Так на сигнал почтового рожка всякий другой экипаж должен был уступать дорогу почтовому экипажу. А это при весьма плохом в те времена состоянии дорог было немаловажным преимуществом. По звуку рожка перевозчики через реки обязаны были немедленно перевозить почту бесплатно, а у застав с почты не взималась подорожная плата. Даже в ночное время по звуку рожка должны были открываться тщательно охраняемые городские ворота, тогда как всякий другой экипаж был обязан ожидать наступления утра.
Но не только на этих привилегиях основывалась слава почтового рожка. Во многом она обязана силе его музыкального обаяния, способности располагать к себе и радовать в пути сердца людей незатейливой мелодией. Музыкальное обаяние рожка способствовало его распространению во многих европейских странах. Наивысшего расцвета искусство почтового рожка достигает в Германии в начале девятнадцатого века с возникновением спешных почт, которые вводились на главных путях, превращавшихся в хорошие шоссейные дороги.
Естественно, что почтальон, невероятно возвысившийся в своем общественном положении, почувствовал также подъем музыкального духа. Пассажиры почтовых экипажей всегда охотно и щедро вознаграждали почтальона, если тот занимал их игрой на рожке. При этом и мелодии, которые выдувал из своего рожка почтальон и сигналы, подаваемые с помощью рожка, первоначально никак не регламентировались. Прошло более трех столетий, прежде чем появились инструкции почтальонам о том, что они должны уметь обязательно трубить на почтовом рожке. Вначале прусским почтовым управлением было установлено девять различных сигналов: «для отъезда и прибытия» эстафет, курьеров, экстрапочт, простых почт, спешных почт, верховых почт; два сигнала для обозначения лошадей и экипажей и сигнал о помощи. Впоследствии были добавлены еще сигналы, обозначающие езду шагом или рысью и сигнал остановки, так что, в общем, почтальон должен был уметь подавать двенадцать обязательных сигналов.
Интересно отметить, что по старинному обычаю почтовое ведомство Германии пользовалось привилегией принимать участие в определенных торжествах. Такая привилегия была дана почте в 1666 году, и акт об этом, напечатанный на шелке, хранился в Берлинском Почтовом Музее. В ритуале таких торжеств почтовый рожок занимал достойное место
Вот как описывает торжественный кортеж, сопровождавший въезд германской наследной принцессы Цецилии по случаю ее бракосочетания с германским наследником газета Verkehrszeiung (№25, 1905):
«Во главе кортежа шествовал почетный отряд почтовых чинов в парадных живописных мундирах. Этот отряд своим бравым видом вызывал громкие знаки одобрения. Впереди в богато вышитом золотом парадном мундире ехал обер-почтдиректор на прекрасном буром коне, покрытом обшитой золотом голубой попоной. Позади его следовали прочие чины: шесть почтовых инспекторов, также в шитых парадных мундирах со шпагами и в лакированных высоких сапогах со шпорами, на вороных конях. За ними следовали сорок почтальонов на светлорыжих лошадях, по восемь в ряд, с капельмейстером. Эти почтальоны в соответствующих парадных одеяниях, имели звучные почетные почтовые рожки с богатым украшением. Чепраки на лошадях были украшены изображениями почтовых рожков по углам. Когда был дан сигнал, что карета с невестой отъехала от дворца и что ожидавшие войска уже двинулись, почтовый отряд со звуками спешного почтового сигнала выстроился впереди кортежа. По всему пути следования процессии почтальоны попеременно с оркестром кавалерийского полка играли на рожках различные песни: факельный танец, марш, польку почтальонов, а при проезде через Бранденбургские ворота и королевский дворец – венчальную песнь».
В России почтовый рожок, как сигнальный инструмент, применения не нашел. Возможно, что это тесно связано с природными и географическими особенностями ее территории. В самом деле, трудно представить себе каюра, в лютый мороз перевозящего на оленях или собаках почту на дальнем севере Архангельской губернии и дудящего при этом в рожок. То же самое можно сказать и о перевозке почты на верблюдах в Закаспийском и Туркестанском краях или на волах, утопающих весной в черноземной грязи юга России. Место почтового рожка в России занимал колокольчик, который подобно рожку в Пруссии составлял исключительную принадлежность почтовой гоньбы. Существовали в России также и особые правила почтовой гоньбы. Частным лицам воспрещалось ездить с колокольчиком. В одном из журналов Особой Комиссии по упорядочиванию почтового движения есть запись от 3 ноября 1836 года: «При сем случае Государь Император (Николай I) припомнить изволил, что в Пруссии у почтарей употребляется рожок, по звуку коего всякий обязан едущему на почтовых, дать дорогу. У нас сего нет и быть не может, а есть колокольчик».
Тем не менее, изображение рожка, как символа почтовой связи и принадлежности к почтовому ведомству было принято и в России на рубеже 17-18-го веков. Прежде всего, это нововведение коснулось форменной одежды. В положении о введении формы для почтовых работников писалось: «Те выборные люди, которые гонять станут, одеты будут в наших зеленых суконных кафтанах и на правой стороне кафтанов будет пришит красного сукна орел, а на левой – рожок, чтобы они дорогою были знатны». Образцы орла и рожка были представлены Государю и хранились в Приказе Тайных Дел. Сама же форма с орлом и почтовым рожком введена в России в 1675 году
С развитием речного и морского судоходства в России, как и в других странах, образовывались почтовые пароходства, общества и товарищества (например, «Соединенное общество Кавказ-Меркурий» на Каспии или «Товарищество Архангельско-Мурманского срочного пароходства») занимавшиеся перевозкой почты. Наиболее крупным из них даровалось право иметь особый почтовый флаг с изображением почтового рожка. На менее важных почтовых линиях на судах поднимался значок (флажок) почтово-телеграфного ведомства.
Сегодня рожок является неотъемлемой частью эмблемы российской почты и почтово-телеграфной связи. Взгляните на вывеску любого почтового отделения, где изображен двуглавый орел, держащий в лапах почтовые рожки в переплетении электрических молний.
http://www.proza.ru/

[panart]

С 1894-го по 1900г в Кёнигсберге действовала частная городская почтовая служба "Ганза".

«Ганза» прекратила своё существование из-за противодействия государственной почты,
которая не хотела терять монополию. За недолгое время своего существования почта
успела выпустить несколько почтовых марок, сюжетами которых были виды Кёнигсберга
и гербы кёнигсбергских городов.
/ru.wikipedia.org/

В 1916г была организована почтово-вексельная служба для которой в 1926г было
выстроено отдельное здание на Книпродештрассе.

Почтовые таблички кёнигсбержцев (отсюда https://forum-kenig.ru/viewtopic.php?f= ... =90#p45736 )

Были найдены в свое время на месте здания главпочтамта и телеграфа
(фото табличек и они сами из коллекции пользователя ulitka_kg).

[DoctorAlex]

Про глашатаев ПОЧТОВЫЙ РОЖОК

Почтовый рожок. В наше время – международный символ принадлежности к почтовому ведомству...

Просто снимаю шляпу... Благодарю!

[panart]

Почтамты и почты городов провинции.

Оберпочтовая дирекция и почтамт Гумбиннена

Групповой портрет почтовиков Эйдкау

Главпочтамт Тильзита

Гросс Фридрихсдорф, почтамт с омнибусом

Кройзинген, почтамт

[panart]

Почтовая служба Кукернеезе /Каукемена ( Ясное).

Операционный зал новой почты в Кукернеезе

Большой почтовый ящик тех времен

Малый почтовый ящик из экспозиции музея Мирового океана

Почтовый автомобиль и служащие

Кукернеезе, почтовый автобус

Водители автомобилей почтовой службы

[panart]

Униформа Германской почтовой службы (Reichspost) времен Третьего Рейха
/с сайта MILDAY.RU /

Германская почтовая служба:
232) младший чиновник почтового предприятия (Postbetriebsassistent), 1939, повседневная форма;
233) служба охраны почт, унтер-офицер службы охраны почт (Postschutz Gruppenfiihrer), 1940, повседневная форма;
234) женщина-почтальон, 1940, повседневная форма.
Германские почтовые, телеграфные и телефонные службы, а также некоторые отделения службы радио были объединены в автономную организацию, функционировавшую под названием «дойче рейхспост» (Deutsche Reichspost). Мужчины, квалифицированные сотрудники почт, были обязаны носить на службе униформу, состоявшую из темно-синей куртки и черных брюк. Звание обозначалось на петлицах знаками различия, которых было двадцать видов. Кант на петлицах был оранжевого цвета (рис. 232). Некоторые виды работ в германском почтовом ведомстве выполняли женщины. До 1940 года женщины, не получившие требуемой квалификации, то есть не ставшие формально служащими почты, и, следовательно, не обязанные носить утвержденную форму, во время работы имели право только на ношение нарукавной повязки с надписью «Reichspost» (см. рис. 236) и фуражки.

Нарукавная повязка «Reichspost»

reichspost_armband.jpg (26.26 КБ) 54538 просмотров

Однако после 1940 года и для них была введена униформа (рис. 234), состоявшая из голубого жакета, надетого на обычную гражданскую блузку, однотонной юбки, подходящей по цвету к жакету, темно-синего берета и черных туфель. На форме не было никаких знаков различия, кроме нарукавной повязки с надписью «Deutsche Reichspost» и белого металлического значка с орлом на берете с оранжевым кантом.

Вспомогательные почтовые рабочие:
помощница на почте, девушка из «Союза немецких девушек», 1943, куртка-«шведка» и юбка из ткани «мельтон».
Нехватка мужчин заставила многие государственные организации использовать на некоторых видах работ женщин. К их чести нужно сказать, что молодые женщины неплохо справлялись с теми функциями, которые раньше выполняли мужчины. Девушки из БДМ постарше охотно занимались различными видами работ, так как сознавали, что без их помощи многие службы попросту остановятся. Одним из таких видов работ были сортировка и доставка корреспонденции (см. также рис. 63). Невозможно было обеспечить всех добровольных работниц формой установленного образца ввиду ее нехватки, поэтому зачастую приходилось ограничиваться нарукавной повязкой с обозначением соответствующей службы. Девушки из БДМ, работавшие на доставке корреспонденции, имели, к примеру, нарукавную повязку с надписью «рейхспост» (Германская почтовая служба, Reichspost).

Источник:
http://milday.ru/deutschland/deutschlan ... -3-ya.html

[psf735]

Судя по картинке,у гансов почтальенили узбечки...

[Serg_08]

Отделение почты в населенном пункте Гильгенфельд (1923 год) :

Увы , уже нет и села , и почтамта..

[Родион]

Первый почтовый перелёт Кёнигсберг - Москва через Ригу

[TOR]

Почтовый автобус Büssing NAG 502N, Reichspostbus.

[Stewart]

Здание почтамта в Инстербурге (Черняховск), благодаря безудержному полету фантазии советских градоначальников или военных, трансформировавшееся в городскую баню. Сама же почта переехала несколькими метрами дальше, в здание бывшей школы для девочек им. Фриды Юнг. Вот такая вот логистика-)

[TOR]

OSTROPA 1935

[TOR]

продолжение

[panart]

Вам письмо!

[МёбиуС]

почтовый автобус в Роминтен

[RSY]

Состояние входных дверей Тильзитского почтамта на 2009, ковка с орлом... Несовсем понятно, что пытались изобразить в центре орла? (более крупного фото данного фрагмента, к сожалению, не имею)

[Матильда]

Сюда приходила корреспонденция с адресом Koenigsberg Pr. Kaporner Str.22a