Кёниг-форум

Первый "Кёнигсберг" проходит Кильским каналом. Вообще, любимое место фотографирования немцами своих кораблей.

Крейсер Кёнигсберг
с аукционов

Вот ещё попалось, по первому "Кёнигсбергу"

Африканская эпопея «Кёнигсберга» I – в мемуарах командующего германскими войсками в Восточной Африке 1914-1918 г.г.
фон Леттов-Форбек Пауль Эмиль
Мои воспоминания о Восточной Африке
Глава девятая.
Второстепенные участки военных действий. Малая война на воде и суше. (В течение 1914-1915 года)
«…В начале войны наш небольшой крейсер "Кенигсберг" вышел из гавани Дар-эс-Салама и, застигнув 20 сентября 1914 года врасплох у Занзибара английский крейсер "Пегасус", нанес ему серьезные повреждения. После этого появилось несколько крупных неприятельских крейсеров, которые усиленно разыскивали "Кенигсберг". 19 октября большой вооруженный катер подошел у Линди к укрытому в реке Лукуледи пароходу "Президент" Восточно-Африканской линии. Расположенные в Линди местные окружные части и запасная рота под командой капитана Огара как раз отсутствовали, вызванные для противодействия десанту противника, предполагавшемуся у Микиндани, так что против хорошо вооруженного катера предпринять что-либо было трудно.
Но лишь 29 июня 1915 года несколько неприятельских судов поднялись вверх по Лукуледи и взорвали находившийся там "Президент".
"Кенигсберг" после удачных крейсерских набегов в Индийском океане укрылся в устье Руфиджи. Но его стоянка была открыта противником. Река образовала здесь далеко разветвленную и очень закрытую дельту, острова которой заросли густейшим кустарником. Выходы из отдельных речных рукавов защищались отрядом "Дельта". Это было подразделение колониальных войск, которое состояло из моряков, добровольцев-европейцев и аскари: всего около 150 ружей, нескольких легких орудий и пулеметов, под командованием капитана Шенфельда. Многочисленные попытки неприятеля прорваться легкими судами в устье реки постоянно отражались нами со значительными для него потерями. "Адъютант" — небольшой пароход, который англичане захватили как ценный приз и вооружили, был во время этих действий снова отбит у них и затем использован как вспомогательное судно на Танганьикском озере. Точно так же у устья Руфиджи несколько английских аэропланов получили повреждения.
Заградительное судно, потопленное англичанами в северном рукаве Руфиджи, не достигло своей цели — запереть наш крейсер. Капитан Шенфельд искусным выбором места стоянки и своевременной переменой последней встречал постоянный обстрел тяжелых судовых орудий противника, против которых он был бессилен бороться. В начале июля 1915 года англичане доставили к Руфиджи 2 мелкосидящих канонерских лодки, снабженных тяжелыми орудиями. 6 июля было произведено первое нападение 4-х крейсеров, 10 других вооруженных судов и 2 речных канонерских лодок. Неприятельские суда с помощью аэропланов обстреляли "Кенигсберг", который стоял на реке на якоре. Нападение было отбито; но при его повторении 11 июля "Кенигсберг" сильно пострадал. Прислуга, обслуживавшая орудия, была выведена из строя. Тяжело раненый командир приказал выбросить замки от орудий через борт и взорвать крейсер. Сама по себе тяжелая, потеря "Кенигсберга" принесла, по крайней мере, ту пользу для боевых действий на суше, что личный состав и ценный материал поступили теперь в распоряжение колониальных войск.
Брошенные за борт части орудий были снова выловлены и десять 10,5-см. орудий "Кенигсберга" постепенно приспособили к перевозке на сделанных в колонии лафетах. По указаниям командующего крейсером десять орудий "Кенигсберга" были полностью собраны и снова приведены в боевую готовность; 5 установили в Дар-эс-Саламе, по два — в Танге и Кигоме и одно — в Муанзе. Капитан флота Шенфельд, командовавший у устья Руфиджи, приказал использовать для перевозки несколько повозок, построенных для тяжелых грузов и находившихся на одной ближайшей плантации. Это орудия оказали большие услуги со своих закрытых позиций на суше, и, насколько мне было известно, ни одно орудие при таком способе использования не было повреждено, несмотря на неоднократный обстрел неприятельскими судами…»
http://militera.lib.ru/memo/german/lett ... ck/09.html

Кёниг-III, только назван как то странно "учебноартиллерийский корабль"(?)

Крейсер "Кенигсберг" с визитом в Финляндии в мае 1939 года. Отсутствует символика в носовой части, которую можно видеть на некоторых других снимках.

Еще 3 фото последнего из "Кёнигсбергов". Первая - из Энциклопедии III Рейха К.Залесского, том "Кригсмарине". Вторая и третья - из книги "Немецкие крейсера во II Мировой войне" М.Уитли. В ней, кстати, нашлось разъяснение по вопросу, который обсуждался в этой теме - по табличкам с названиями других кораблей на башнях главного калибра. Это было сделано в память о кораблях Кайзеровского флота, прославившихся в Первую Мировую. Так сказать, живая связь времен. Корабли-герои будут вести огонь по врагу и после своей гибели.

И на марках тоже "Кёнигсберг"
http://www.shipstamps.co.uk/forum/viewt ... f=2&t=7836

так сказать малые формы

albert писал(а):Поскольку самолёт, безусловно, есть воздушный корабль - думаю, будет уместно
Гражданская модификация бомбардировщика Хейнкель-111 - 10-местный пассажирский He-111C-0. На фото изображён принадлежавший к первой серии (сборки 1936 года) самолёт He-111С-04 "Кёнигсберг". Гражданские "хейнкели-111" после недолгой эксплуатации были признаны малоэкономичными, малопассажировместимыми и дорогими в эксплуатации, и к 1939 году большинство их были переданы от "Люфтганзы" к люфтваффе.
Источник: Вл. Котельников, "Хейнкель" He-111. Бомбардировщик блицкрига. М., 2011, с.с. 25-27.

Еще фото "Хейнкель" He-111
Источник: eBay

И снова именной "Хейнкель"

Собралось немного :

Крейсер "Кёнигсберг" (первый) в гавани Кёнигсберга. Источник: Fritz Gauze. Königsberg - so wie es war. Droste Verlag, Düsseldorf, 1973, стр. 11

Вот ещё

Навигационный прибор ( что-то типа пеленгатора) с SMS Koenigsberg, выставленный в лондонском Imperial War Museum.
Справа видна большая медная труба - судовая сирена.

Еще одна статья о судьбе "Кёнигсберга"-I
http://www.bibliotekacyfrowa.pl/Content ... ctory.djvu

Альберт писал(а):Крейсер "Кёнигсберг" (первый) в гавани Кёнигсберга.

Вложение DSC_9412.JPG больше недоступно

Источник: Fritz Gauze. Königsberg - so wie es war. Droste Verlag, Düsseldorf, 1973, стр. 11

Похоже из этой серии...

рейхспрезидент Гинденбург на борту "Кенигсберга", май 1931

http://kiwi-charlie.livejournal.com/35741.html

На форуме сайта фанатов рисования масштабных рисунков морской, авиационной и военной техники http://www.Shipbucket.com есть темы, посвященные первому и последнему "Кёнигсбергам". Обсуждается внешний вид в разные годы, выложены рисунки участников.

Спуск со стапеля крейсера "Кёнигсберг" 26 марта 1927 года.

Крейсер накануне гибели

Картина Тома Фримэна Кёнигсберг.
Оригинальная подпись на eBay -
"Konigsberg" Tom Freeman WW I Naval Art - German Light Cruiser SMS Konigsberg

И фотография крейсера Кёнигсберг-III у пирса
одного из портов Норвегии

Для сравнения:
"Кенигсберг" перед гибелью и через год после нее

Еще 2 снимка из колониальных архивов (Bibliotheke der Goethe-Universität Frankfurt am Main)
http://edocs.ub.uni-frankfurt.de/vollte ... 1/8006532/
Первый "Кёнигсберг"

Уважаемый Владимир-zehlau ссылку давал, но похоже изменилась с тех пор...сейчас так - http://s400910952.websitehome.co.uk/ger ... erggun.htm.
Ну и мой корявый перевод вступительной части ( для тех, кто не владеет или лень переводить):
"В 1915 году орудия уничтоженного немецкого крейсера SMS Koenigsber были спасены и использовались как мощная береговая артиллерия в немецкой компании в Восточной Африке во время 1МВ. Всего было 10 орудий - восемь, калибром 10.5 см, и два поменьше - 8.8 см. Большее их (орудий) количество было переоснащено самодельными устройствами транспортировки, остальные имели фиксированное месторасположение.
Орудия обслуживались офицерами и рядовой командой Koenigsberg-a, а для перетаскивания через сложный ландшафт Восточной Африки, обстреливаемый союзниками, использовалась сила аборигенов, до тех пор пока все пушки одна за одной не вышли из строя или были захвачены. Одна из 10.5 см пушек сейчас стоит со стороны западного подхода Union Buildings в Претории, Юж.Африка (на картинках сайта слева и внизу). Две других 10.5 см пушки выставлены в Момбасе, Кения и Jinja, Уганда. Одно орудие 8.8 см выставлено в Юж.африканском Науиональном Музее военной истории в Йоханнесбурге."
Несколько картинок по теме :

К последнему посту по орудиям...

10-страничная статья на английском языке о судьбе "первого" Кёнигсберга в журнале War Monthly по ссылке http://avaxhome.ws/magazines/military/W ... sue17.html

Пара фотографий крейсера Кёнигсберг в гавани Свинемюнде

Attilio Micheluzzi

Krążownik "Königsberg" na Wałach Chrobrego, Stettin

Паром Кёнигсберг, построен в 1965г. Работает в Кильском канале.
В честь какого Кёнига назвали выяснить не удалось, в честь Баварского либо в честь Прусского, может ностальгируют?

Лесовоз "Konigsberg-Preussen" построен в 1924 году: Friedrich Krupp Germaniawerft A. G., Kiel
Судовладелец: Kohlen Import U. Poseidon Schiffahrt A. G. (K.I.A., Koholyt A. G.)Königsberg
Подорвался на мине и затонул 01/02/1941

лучшего фото не нашел.

Надо пополнить галерею "Königsberg II"

Андрей писал(а):Немного информации по второму "Кенигсбергу":

20.7.1920 в Шербуре "Кенигсберг" был пе­редан Франции и до 1933 г. входил в со­став ее флота под названием "Метц". В 1936 г. разобран на металл в Бресте.

Продан на металлолом в Бресте в 1934 году за 301 874 франка.
У французов он был таким.

Этот трофей с "Koenigsberg I" приперли в Лондон, 1924 год.

http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 3&t=198646
http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205196688

Залп кормовых орудий К-III.

TOR писал(а):Паром Кёнигсберг, построен в 1965г. Работает в Кильском канале.
В честь какого Кёнига назвали выяснить не удалось, в честь Баварского либо в честь Прусского, может ностальгируют?

В честь какого Кёнига назвали теперь ясно:

Konigsberg-III

Konigsberg-II

Konigsberg-III, кормовая палуба.
1929 год, заход в Барселону.

Гинденбург на борту Konigsberg-III, 1929 год.

Моряк с Konigsberg-III.

Konigsberg-III в Пиллау, июнь 1936 года.
http://www.forum-marinearchiv.de/

Крейсер Konigsberg-III и парусник Gorch Fock в Киле.

KÖNIGSBERG
Построен в 1936 году, верфь Gebrüder Wiemann Werft, Brandenburg.
Первый владелец - Franz Stehrenberg, Hamburg.
Отправлен на слом в Голландию в 1970 году.

"KÖNIGSBERG"- III , последний поход.
На борту помимо 514 человек экипажа было 750 военнослужащих 69-й пехотной дивизии.

10 апреля 1940 года , порт Берген, Норвегия. Последний день крейсера KÖNIGSBERG- III.
После обстрела норвежскими береговыми батареями был добит британскими палубными самолётами "Blackburn Skua".

Konigsberg I
http://digital.staatsbibliothek-berlin. ... =PHYS_0055

74 года назад затонул крейсер "KÖNIGSBERG" в порту Берген.
Еще немного фотоистории.

Konigsberg-II
На фото уже как французский METZ в Монте-Карло, Монако.